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Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale
VENDUE
Demande d'information
Année : 01/01/1962
Moteur : 1300
Boîte de vitesse : Mécanique
Couleur intérieure : Gris / Bleu
Couleur extérieure : Bleu
Plus d'informations :

Description :
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale
Année : 01 Janvier 1962
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Gris / Bleu
Couleur extérieure : Bleu

Historique du modèle :
La Sprint Spéciale c'est un peu un OVNI. Dans l'histoire Alfa Romeo, on ne sait la rattacher qu'aux fameuses Disco Volante carrossées par Touring et aux BAT, Berlina Aerodynamica Technica, prototypes aérodynamiques présentés par Bertone. C'est dire le côté exclusif de l'auto et son inspiration originale. La « faute » à Franco Scaglione, dessinateur chez Bertone dont le trait, sous couvert de décalage, a su faire preuve d’efficacité.
Exercice de style, la Sprint Spéciale, SS pour les intimes, se doit d’être rapide, très rapide. Avec les moyens de l’époque, Scaglione crée une aérodynamique remarquable avec un Cx (coefficient de pénétration dans l’air) de 0,28. Fine, la Sprint Spéciale l’est et de partout. Sur cette auto tout n’est que galbes allongés, ondulations, volumes de courbes et voluptueux. L’habitacle avec ses montants délicats ressemble à un cockpit de machine futuriste des années 50. Rien à voir avec les traits minimalistes de sa cousine la SZ, commise par Zagato !
Ici les porte-à-faux s’allongent au risque de donner l’impression d’une auto à l’assise précaire. Les roues étroites peinent à effleurer les flancs rebondis de la bonbonnière Italienne. De la calandre aplatie, coincée entre les deux joues qui font office d’ailes avant, au fuselage improbable de la poupe, comme étirée par la vitesse dans le prolongement de l’habitacle, la SS est un objet dédié à la vitesse, qui la suggère plus qu’il ne la provoque.
Moins extravagant l’intérieur de la SS respire l’atmosphère simple et de bon gouts d’une Italienne de l’époque. Une instrumentation au regard circulaire, bavarde – tout y est - une sellerie qui a l’excuse de la légèreté pour expliquer son minimalisme – vous avez dit maintien ? – et juste ce qu’il faut d’exiguïté pour se rappeler que l’on est dans une voiture d’esthète pressé, l’aventurier chronométré.

Etat Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie très saine. Elle a des jours de portes et de capots parfaitement ajustés.

Etat Sellerie :
Sa sellerie est en tissu gris accompagnée de moquette bleu, le tout en parfait état.

Etat Moteur :
Mécanique très saine, intégralement restaurée dans nos ateliers en 2015.

Boite de vitesses :
La boite de vitesses a été révisée. Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.

Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.

Comportement Châssis :
Le train avant vient d'être intégralement révisé. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.

Comportement au Freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite. Révision complète des freins effectués dans nos ateliers.

Prix de vente : Nous consulter
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