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Jaguar XK140

Jaguar XK140
Demande d'information
Année : 1956
Moteur : 6 cylindres Type C
Boîte de vitesse : 4 vitesses MOSS
Couleur intérieure : Rouge
Couleur extérieure : Regency Red
Plus d'informations :

Description :
Jaguar XK140
Année : 1956
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Rouge
Couleur extérieure : Regency Red

Historique du modèle :
La Jaguar XK 140 est présentée le 15 Octobre 1954. Succédant à la XK 120 cette nouvelle Jaguar lui ressemble mais il y a des différences importantes !
Premièrement la direction à crémaillère, il suffit de tourner le volant à l'arrêt pour constater la docilité des roues. Elle la rend plus légère et précise sur route.
Deuxièmement la position de conduite plus confortable est due au repositionnement du moteur (8cm en avant), à la direction (colonne à deux cardans) et au compartiment à batterie (placé dans l'aile avant) sans oublier un habitacle un peu plus large et 2 petites places arrières.
Troisièmement une finition extérieure avec des pare-chocs plus imposants et une ligne chromée traversant cette nouvelle Jaguar.
Mécaniquement cette nouvelle Jaguar XK 140 reçoit d'origine le moteur de 190 chevaux qui équipait les XK 120 "Spécial équipement", et pour la gamme sport la culasse "Type-C" pousse le moteur à 210 chevaux. Contrairement à la XK 120, Jaguar sort les 3 modèles Roadster, Cabriolet et Coupé en même temps. Sortie à seulement 3 347 exemplaires, le roadster XK 140 est l'un des modèles les plus élégants et sportifs de sa génération avec un 0 à 100 km en 8,5 secondes.

Etat Carrosserie et sellerie :
Elle possède une excellente carrosserie avec ses cuirs gris en excellent état.

Etat moteur :
Sa mécanique saine marche à la perfection.

Boite de vitesses :
Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.

Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.

Comportement châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucuns jeux ou bruits ne sont relevés. La suspension est parfaite.

Comportement au freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
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