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L’Italie aux portes de Cecil Cars
2013 approche à grands pas, mais souvenez-vous il y a presque 50 ans un fabricant de tracteurs décida de se lancer dans l’automobile pour concurrencer les GT italiennes… Lamborghini !


Présentée au salon de Turin en Octobre 1963 en même temps que la 1er Iso Griffo, la Lamborghini 350 GTV (prototype) ressemble beaucoup à la 350 GT qui deviendra la première Lamborghini commercialisée.
La Lamborghini 350 GT sera vendue entre 1964 et 1967 à 131 exemplaires. Pour animer cette superbe GT, carrossée par la célèbre maison Carrozzeria Touring, un moteur spécialement créé pour elle : le V12 du non moins célèbre Bizzarrini !
Cet impressionnant V12, équipé des 6 carburateurs Weber situés sur le dessus ainsi que sont bloc de 3 464 cc, permettait de développer 280 chevaux.
Cette nouvelle GT au design pur était pourvu d’une caisse en aluminium haute de seulement 1,22 mètre dite Superleggera, signature de Touring. Une boite de vitesse ZF à 5 rapports et des jantes Borrani, quatre freins à disque et une suspension indépendante avant, arrière voilà de quoi rendre cette Lamborghini une rivale certaine des autres Ferrari.

En 1965, au salon de Londres, Ferruccio Lamborghini présenta un modèle très proche du précédent : la 400 GT 2+2. Effectivement cette petite sœur est très ressemblante en extérieur, 2 centimètres de plus, mais celle-ci possède 2 places supplémentaires à l’intérieur et surtout ce dernier modèle est équipé du moteur V12 de 4 litres qui lui permit d’atteindre les 360 chevaux. La 400 GT fut aussi bien équipée que la 350.
247 voitures sortiront, entre 1966 et 1968, de l’usine Lamborghini.


Voici en quelques lignes la genèse d’une grande marque de Grand Tourisme : LAMBORGHINI.

Chers collectionneurs, profitez donc des quelques semaines qui nous séparent de l’anniversaire de cette grande marque pour « Investir dans votre plaisir » !!!


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