Dino246 GTS
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Détails
Description :
Dino 246 GTS
Année : Septembre 1975
Numéro de châssis : 07310
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Nero
Couleur extérieure : Rosso Dino
Historique du modèle :
Dino est une marque crée en 1965 par Ferrari pour lancer une nouvelle ligne de moteur et rendre hommage au fils d'Enzo, Alfredo "Dino" Ferrari, qui aida à la conception du nouveau 6 cylindres. C'est le modèle 246 GT qui restera le modèle le plus représentatif de la marque Dino auprès des clients. Lancée en 1969 la Dino 246 fut donc équipée du V6 2,4L de la firme, avec une puissance de 195 chevaux et un design Pininfarina, cette petite soeur de Ferrari fut la première à combiner de série un moteur central et une transmission à propulsion. Les performances et la tenue de route seront exemplaires pour l'époque. Ce coupé de 1 080 kgs permettait d'atteindre les 235 km/h avec une accélération de 0 à 100 en 7,4 secondes. Sortie à 3 755 exemplaires, cette petite sportive restera connue pour son rapport poids / puissance comparé aux Ferrari de sa génération.
Révélée au salon de Genève 1972, il s'agit d'une version découvrable de la Dino 246 GT.
Seulement 1 274 exemplaires sortiront des chaînes en GTS.
Etat Carrosserie et sellerie :
La carrosserie et la sellerie sont en parfait état, restaurée intégralement il y a 10 ans.
Etat Moteur :
Parfait état mécanique, elle est "Matching Numbers".
Boite de vitesses :
La boite de vitesses a été révisée. Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Comportement Châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au Freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…