JaguarType E 4,2L
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Détails
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N° série : 1E32301
Historique du modèle :
En apparaissant, la Jaguar Type E prend 10 ans d'avance sur ses concurrentes, sur un plan technique et esthétique !
Présentée en mars 1961 au salon de Genève, c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie, un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série.
Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques, un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium, les sièges-baquets et les phares carénés, les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK... Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E.
Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance, les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films. Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée.
Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight, difficile de vouloir créer une voiture de course à partir d'un modèle sport qui peut déjà atteindre 240 km/h.
Produit à 5 813 exemplaires, le coupé 4,2L reste l'un des plus prisés grace à sa boite de vitesses synchronisée et ces sièges plus confortables.
Vendue neuve en France en 1966, elle reçue une restauration complète en mécanique, carrosserie et sellerie il y a 7 ans.
Etat Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie, très saine. Sa peinture à une brillance éclatante et un très beau tendu. Les ajustement de capots et de portes sont parfait. Les chromes sont en excellents état.
Etat sellerie :
Sa sellerie en cuir rouge est en excellant état. Le pavillon et les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de portes.
Etat moteur :
Mécanique très saine, intégralement révisée, moteur régulièrement entretenue avec une excellente pression d'huile.
Boite de vitesses :
Elle est équipée de sa boite d'origine toute synchronisée, en excellent état de fonctionnement. Aucun jeux, les vitesses passent parfaitement.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est excellente.
Comportement au freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite, elle est équipée d'origine de freins à disques à l'avant et à l'arrière pour un freinage optimal.
Prix de vente : VENDUE
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…